1942年年初，日军攻占马来西亚后，很快开始攻打当时还是英国殖民地的缅甸。他们从仰光登陆后一路北上，意欲切断中国的大动脉滇缅公路。应英国之求，同时为保住外购的军事物资能通过滇缅公路运回国，中国派出10万部队出征缅甸，这就是有名的中国远征军。
日军当时在缅甸的总兵力不过6万左右，10万远征军加上英军力量，兵力是占优势的，但日军借助其高速机动能力，加上盟军的指挥失误，日军很快就让盟军的曼德勒会战破产，还切断了中国远征军的回国道路，盟军处于被动。
图：日军从仰光登陆后，盟军拟定的作战计划。
当时指挥英军的是英缅军总司令哈罗德·亚历山大，此人也是敦刻尔克大撤退的指挥员，也许就是指挥撤退还比较在行，所以英军在日军面前一触即溃，而且一直在撤退。可有一支英军却由于撤退不及时，被困在了缅甸中西部城市——仁安羌。
仁安羌在伊洛瓦底江中游右岸，是缅甸主要的石油生产中心。当时日军计划夺取仁安羌油田，并歼灭西线英军主力，派出了33师团主力：荒木部队、原田部队、作间部队、师团直属部队等1万余兵力。
1942年4月13日，英军开始破坏仁安羌油田，亚历山大请求中国军队接替西线英军防务，以掩护英军大规模撤退。15日中午，亚历山大请求中国部队增援：“因油田爆破直到16日中午才能完成，需要中国军队的协助。”
远征军先后令新38师师长孙立人以113团移至巧克柏当支援英缅第1师;112团移至纳特莫克支援英缅第17师掩护第5军右翼。
图：当时还是上将的哈罗德·亚历山大，后来当上了帅。
英军以为甩开了日军荒木部队，但是由于原田部队的牵制，他们未发现作间部队的穿插，依旧沿公路向北“悠然撤退”。
16日午夜，日军作间部队推进到仁安羌以东。17日凌晨，作间部队兵分两路展开奇袭，占领7公里以外的凯敏，并封锁拼墙河大桥;作间部队主力向东北角三岔路口突进，俘获英缅军约200名，切断公路。
图：正在攻击仁安羌的日军，背后是仁安羌地区的油井
英军出现一系列失误，而日军的行动迅速且战术得当，最终导致英军被日军团团包围在仁安羌。
图：仁安羌战斗作战示意图。
接到英军的求援，虽然此时远征军能增援的仅有1121人，但还是向日军发起了进攻，意图撕开口子解救英军。
由于双方兵力过于悬殊，远征军现场指挥官孙立人命令部队砍倒大树，用卡车拖着走，用巨大烟尘来设置疑兵，虚张声势。日军事先未侦察清楚远征军增援兵力到底有多少，而且又是长途穿插而来，毕竟多了疑虑。加之远征军不畏牺牲、英勇杀敌，其中一场战斗113团已得的阵地竟三失三得，英军从包围圈内积极配合，最终逼迫日军全线溃退。
图：此为现代制式发烟车，可以更好完成“卡车拉大树”这样的遮蔽掩护任务。
这场恶战下来，远征军以区区千余兵力击溃日军万余人，远征军伤亡共计500多人，日军光死亡就有700余人，解救英缅第1师7000余人，帮助英军俘虏及美传教士、随军记者等500余人突围。后来远征军全面占领仁安羌，但当时形势已经大为不利，孙立人不得不放弃阵地主动撤离。
图：仁安羌大捷纪念碑。
仁安羌之战震惊中外，这是中国抗战期间在境外作战的一次经典战斗，也是一场值得称道的以少胜多战例，极大鼓舞了抗战信心，使中国在国际上取得良好声誉，也让孙立人一战成名。
图：孙立人。
